Dans cet article, nous aborderons :
- L’utilisation de l’aluminium dans le secteur naval
- Les alliages d’aluminium idéaux pour le naval
- Pourquoi l’aluminium est-il plus approprié que l’acier ?
- L’aluminium naval fabriqué par Profall
L’utilisation de l’aluminium dans le secteur naval
L’aluminium a une longue histoire, mais son emploi dans le secteur naval est bien plus récent que les années de vie de ce métal. Parcourons ensemble les moments essentiels :
- 1800 : à la fin de ce siècle on situe les premières utilisations de l’aluminium dans le secteur naval, quand ce métal commence à être employé pour la réalisation de pièces et de composants internes de différentes typologies de navires.
À l’époque, toutefois, l’aluminium n’était pas fabriqué comme maintenant, et cela comportait une qualité inférieure par rapport à la qualité d’aujourd’hui. La résistance à la corrosion, en effet, n’était pas si efficace comme maintenant.
- 1900 : le véritable développement de l’aluminium naval se vérifie aux débuts de ce siècle. Le poids réduit de ce matériau a été reconsidéré, qui était parfait pour la fabrication de navires légers et rapides mais toujours stables.
En outre, au cours de ce siècle, sa fabrication a été aiguisée, résultant en une amélioration de la protection contre la corrosion.
- 2000 : pendant les dernières décennies, l’aluminium est devenu un matériau toujours plus employé dans la construction de bateaux de croisière, yacht, navires militaires, et bateaux légers. Cela est dû aux nouvelles technologies utilisées dans sa fabrication, qui permettent d’obtenir des alliages d’aluminium avec différentes caractéristiques techniques et mécaniques.
Dans le secteur naval, les différents alliages d’aluminium sont employés de façon diversifiée, ce qui démontre l'énorme versatilité de ce métal.
Les alliages d’aluminium idéaux pour le naval
Comme nous l'avons mentionné précédemment, les alliages d’aluminium qui se prêtent bien dans le domaine naval pour la construction de navires, tant civils que militaires, sont plusieurs. Ceux-ci doivent respecter des normes de qualité spécifiques, parmi lesquelles figurent la limite d’élasticité et la résistance à la corrosion.
Notamment, les typologies à souligner sont deux :
- Aluminium naval de la série 5000, tel que les alliages 5083 et 5456, qui offre une résistance à la corrosion et aux contraintes thermiques excellente
- Aluminium naval de la série 6000, tel que les alliages 6061 et 6082, compatible spécifiquement avec des traitements tels que le soudage et l’anodisation
En outre, la légèreté est une qualité intrinsèque de ces alliages et apporte de nombreux avantages : non seulement l’augmentation de vitesse du navire, mais aussi la réduction de la consommation de carburant et, par conséquent, l’économie globale de coût.
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Pourquoi l’aluminium est-il plus approprié que l’acier ?
Pendant les années, l’aluminium a toujours plus souvent remplacé l’acier dans le secteur naval, si possible, grâce aux bénéfices qu’il apporte. Nous avons parlé de sa légèreté et de la résistance à la corrosion, que l’acier ne garantit pas au même niveau, mais y a-t-il d’autres raisons qui rendent l’aluminium le métal préféré ?
- La versatilité, qui le rend parfait pour la fabrication de navires à grande vitesse et lui permet d'être combiné et traité avec différents matériaux, même en suivant des technologies innovantes.
- La résistance au feu, puisque contrairement à l’acier la chaleur ne compromet pas les propriétés et la force intrinsèque de l’aluminium.
- La durabilité, puisque l’aluminium est un matériau avec un impact environnemental réduit. En outre, une fois terminé son cycle de vie, il peut être recyclé.
- Le coût, puisque l’aluminium est moins cher que l’acier sur le marché, et cela le rend le choix préféré en domaine naval.
Il est ainsi que la combinaison parmi légèreté, résistance, durabilité, versatilité et abordabilité rendent l’aluminium le métal naval par excellence.
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