In questo articolo, affronteremo:
- L’utilizzo dell’alluminio nel settore navale
- Le leghe d’alluminio ideali per il navale
- Perché l’alluminio è più adatto dell’acciaio?
- L’alluminio navale prodotto da Profall
L’utilizzo dell’alluminio nel settore navale
L’alluminio ha una storia lunga, ma il suo impiego in ambito navale è più recente degli anni di vita di questo metallo. Facciamo insieme un breve excursus:
- 1800: è verso la fine di questo secolo che si attestano i primi utilizzi dell’alluminio in ambito navale, quando questo metallo cominciò a essere sfruttato per la realizzazione di parti e componenti interne di diverse tipologie di imbarcazioni.
Al tempo, però, l’alluminio non veniva prodotto come oggi, e questo comportava una qualità inferiore rispetto a quella che invece oggi possiede. La resistenza alla corrosione, infatti, non era così efficace come adesso.
- 1900: il vero e proprio sviluppo dell’alluminio navale avviene agli inizi di questo secolo. Si rivalutò il peso ridotto di questo materiale, perfetto quindi per la costruzione di imbarcazioni leggere e veloci ma pur sempre stabili.
Nel corso di questo secolo, inoltre, venne affinata la sua produzione, migliorandone così la protezione dalla corrosione.
- 2000: negli ultimi decenni, l'alluminio è diventato un materiale sempre più utilizzato nella costruzione di navi da crociera, yacht, navi militari, imbarcazioni leggere. Ciò è dovuto alle nuove tecnologie impiegate nella sua produzione, che permettono di ottenere leghe d'alluminio con diverse caratteristiche tecniche e meccaniche.
Le diverse leghe di alluminio trovano, in campo navale, un impiego diversificato, a dimostrazione dell’enorme versatilità di questo metallo.
Le leghe d’alluminio ideali per il navale
Come abbiamo accennato, esistono diverse leghe di alluminio che si prestano bene all’ambito navale per la costruzione di imbarcazioni, sia civili che militari. Queste devono rispettare determinati standard qualitativi, tra cui la resistenza allo snervamento e alla corrosione.
In particolare, sono due le tipologie degne di nota:
- Alluminio navale serie 5000, tra cui le leghe 5083 e 5456, che offre ottima resistenza alla corrosione nonché alle sollecitazioni termiche
- Alluminio navale serie 6000, tra cui le leghe 6061 e 6082, particolarmente compatibile con lavorazioni come la saldatura e l’anodizzazione
Inoltre, la leggerezza è una qualità intrinseca di queste leghe, che porta innumerevoli vantaggi: non solo l’aumento di velocità dell’imbarcazione, ma anche la riduzione del consumo di carburante e, di conseguenza, il risparmio complessivo sui costi.
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Perché l’alluminio è più adatto dell’acciaio?
Negli anni, l’alluminio ha sempre più spesso sostituito l’acciaio nel settore navale, laddove possibile, grazie a tutti i vantaggi che porta con sé. Abbiamo parlato della sua leggerezza e resistenza alla corrosione, che l’acciaio non garantisce agli stessi livelli, ma ci sono altri motivi che rendono l’alluminio il metallo prediletto?
- La sua versatilità, che lo rende perfetto per la costruzione di imbarcazioni ad alta velocità e gli permette di essere combinato e lavorato con diversi materiali, seguendo anche tecnologie innovative.
- La resistenza al fuoco, perché al contrario dell’acciaio il calore non compromette le proprietà e la forza intrinseca dell’alluminio.
- L’ecosostenibilità, perché l’alluminio è un materiale con un impatto ambientale inferiore. Inoltre, una volta terminato il suo ciclo di vita, può essere riciclato.
- Il costo, perché sul mercato l’alluminio è meno oneroso dell’acciaio, e ciò lo rende la scelta preferita in ambito navale.
Pertanto, la combinazione tra leggerezza, resistenza, sostenibilità, versatilità e convenienza rendono l’alluminio il metallo navale per eccellenza.
Gli estrusi di alluminio prodotti da Profall
Profilati Alluminio è un’azienda italiana che produce estrusioni di alluminio navale e non solo. Sono numerosissimi gli ambiti in cui ci posizioniamo con i nostri prodotti, grazie al know-how acquisito che ci permette di soddisfare le esigenze più diversificate dei nostri clienti.
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- i profili standard, ovvero estrusioni dalla forma, dimensione e tolleranza dimensionale semplice
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